6月30日10时

随着架桥机将最后一榀箱梁

精准落在南延线特大桥511-512号桥墩上

由湖北铁路集团投资建设

中铁大桥局承建的荆荆铁路3标

在同期开工的3个标段中

率先完成全部箱梁架设任务

新建荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区，线路北起湖北省荆门市，自拟建荆门西站引出，在荆州地区接入汉宜铁路荆州站，新建正线全长77.479公里。

荆荆铁路3标线路全长18.931千米，北起荆门市沙洋县十里铺镇，止于荆州市荆州区八岭山镇，主要施工内容包括路基、桥涵、路线交叉工程等。其中桥梁共五座，路基三段，预制混凝土简支箱梁538榀。此次架设的最后一榀箱梁为32.6米长标准梁，重790余吨。

自项目开工以来，中铁大桥局施工团队以打造省内铁路样板工程为目标，科学组织施工生产，积极开展劳动竞赛，坚持做好对施工队伍的技术、安全交底，严格现场技术和安全质量管理，以平均每日架设3榀箱梁的工效，优质高效地完成全部箱梁架设任务，较施组计划提前一个月。

据了解，荆荆铁路3标承担538榀箱梁全部在荆州北制梁场预制完成，该梁场以现代化、数字化、规模化、智能化、标准化为建设标准，占地面积141977平方米，约213亩，是整个荆荆铁路最具现代化、面积规模最大的梁场，单日可完成3榀箱梁的预制。

“箱梁预制时钢筋采用智能数控设备加工，利用计算机智能控制系统进行箱梁梁体预应力张拉，以及采用智能控制喷淋养护设备，实现了箱梁预制自动化、工厂化、快速化施工，真正做到内实外美。通过扎实做好安全质量管控，强化架设精度控制，确保完成全部箱梁架设既定目标。”中铁大桥局荆荆铁路3标项目经理潘胜平说。

据悉，荆荆铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，也是湖北省重点高速铁路建设项目，设计时速350公里。荆荆铁路建成通车后，将串联起荆门与荆州两地，两地来往仅需1/3小时。

 荆荆高铁供电线路陆续开建

6月29日，荆荆铁路沙洋十里铺牵引站220千伏线路供电工程正式开工建设。

这是国网荆门供电公司5个牵引站外部供电工程建设的第一个工程。根据规划，荆荆高铁拟在荆门设十里铺、荆门西2座牵引站。电铁作为一级供电负荷，各牵引站需由两回独立可靠的220千伏电源供电。为确保高铁顺利按期投运，国网荆门供电公司超前部署，组织技术人员现场踏勘，提前谋划施工方案；成立物资专班，赴产地驻厂催货，确保主要物资提前到货；属地政府高效完成沙洋县、荆州文旅区级协调会，为顺利开工营造良好环境。

该工程途经荆门沙洋县、荆州纪南文旅区，全长71.4公里，设杆塔202基，计划于2024年6月投产送电，为荆荆高铁沿线调试、通车试运行提供可靠电力保障。