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8月15日
由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理
中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段
岩花特大桥完成无砟轨道道床板施工
标志着沪渝蓉高铁武宜段7标项目
进入无砟轨道施工快车道
为接下来的轨道铺设奠定坚实基础
沪渝蓉高铁武宜段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设汉口（既有）、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。预计2025年下半年通车。
岩花特大桥位于宜昌市夷陵区境内
全桥长835.7米
采用设计时速350公里的
CRTSⅢ型板式双线无砟轨道
为保障无砟轨道施工高质量完成，项目部成立无砟轨道施工攻关小组，专项开展无砟轨道施工技术研究，通过使用钢筋定位工装、滴灌式节水覆膜养生、遮阳棚遮挡养护等手段对底座板钢筋安装、混凝土浇筑等工序严格卡控，提高无砟轨道施工质量，并克服诸多困难，在施工条件受限的情况下提前5天完成无砟轨道施工。
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，项目建成后将更好地发挥长三角一体化、长江中游城市群和成渝地区双城经济圈辐射带动作用，对推动构建长江综合交通运输体系和长江经济带高质量发展具有重要意义。
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